Producten

Er zijn veel manieren om het kastslot en de carrosserie te verbinden.Sommige zijn direct aan de carrosserie gelast en de slotkop kan alleen worden gedraaid, maar niet in de lengterichting.Dit wordt een vast type genoemd;De kop kan niet alleen draaien, maar ook verticaal uit- en intrekken.Wanneer de slotkop niet in gebruik is, kan deze tot onder het draagoppervlak worden neergelaten, zodat hij geschikt is voor verschillende standaard kasttypes.Dit wordt een lifttype genoemd;Het kan worden verplaatst, zodat de bevestigingspositie kan worden aangepast, waardoor de bezettingsgraad van het voertuig aanzienlijk wordt verbeterd;Daarnaast is er een plug-in twistlock, de slotschacht steekt als een grendel uit in het vaste deel van de doos, meestal gebruikt in combinatie met andere soorten twistlocks.

Wanneer de container op het draagoppervlak van het voertuig wordt gehesen, zorg er dan voor dat het hoekgat van de bodem van de container precies op de positie valt waar het slot is geïnstalleerd, en door aan de hendel van het draaislot te draaien, wordt de slotkop onder een bepaalde hoek gefixeerd positie (meestal 90 graden of 70 graden).) om de twistlock in vergrendelde toestand te houden.Voor de draaivergrendeling van het lifttype drukt u de hendel in de lengterichting om de slotkop op te tillen, steekt u deze uit in de binnenholte van het onderste hoekstuk van de container en draait u vervolgens naar een bepaalde hoek om de hoek van de container te vergrendelen.Sommige twist-locks zijn uitgerust met een spaninrichting en door het vastdraaien kan de slotkop op het onderoppervlak van de binnenholte van het hoekstuk drukken om te voorkomen dat de hoek van de doos wordt opgetild, waardoor een veiligere en betrouwbaardere vergrendeling wordt gegarandeerd.